צ'ילה · קרטרה אוסטרל

קרטרה אוסטרל ברכב: הלוך-חזור ב-12 ימים

הדרך הזולה ביותר לעשות את הקרטרה אוסטרל (Carretera Austral, כביש 7) ברכב שכור היא לצאת מפוארטו מונט (Puerto Montt) ולחזור אליו: השכרה בכיוון אחד עם החזרה בבלמסדה או בקויאיקה כרוכה בתוספת גבוהה, ולרוב החברות אין בכלל סניפים בדרום. המסלול שלפניכם יורד ב-7 ימים עד צ'ילה צ'יקו (Chile Chico) על אגם חנרל קררה, וחוזר ב-5 ימים דרך התחנות שדילגתם עליהן בדרך למטה. כ-2,000 ק"מ, שתי מערכות מעבורות, ארבעה פארקים ולא מעט עפר. אם אתם מעדיפים כיוון אחד ולטוס דרומה מבלמסדה, קראו את [קרטרה אוסטרל ברכב: מסלול ל-9 ימים](/chile/carretera-austral/carretera-austral-by-car-9-days/).

קרטרה אוסטרל⏱ 8 דק׳ קריאהUPDATED 2026-11
קרטרה אוסטרל – קרטרה אוסטרל ברכב: הלוך-חזור ב-12 ימים
Wescottm · CC BY 4.0
בקצרה
  • מסלול: פוארטו מונט → הורנופירן → צ'איטן → פוטלפו → קויאיקה → סרו קסטיו → ריו טרנקילו → צ'ילה צ'יקו, וחזרה דרך פויואפי ולה חונטה. כ-2,000 ק"מ.
  • כמה זמן: 12 ימים; 7 הלוך, 5 חזור. אפשר לקצר ל-10 בוויתור על פוטלפו ועל צ'ילה צ'יקו.
  • מתי: דצמבר–מרץ. המעבורת הורנופירן–קלטה גונסלו פועלת בעיקר בעונה ובתדירות נמוכה.
  • כמה עולה: מיטה בהוסטל 15–20 דולר לאדם ללילה, קמפינג זול יותר; שייט למערות השיש כ-15,000–25,000 פסו צ'יליאני לאדם – נכון לנובמבר 2026, בדקו לפני. השכרת רכב גבוה: השוו בין חברות.
  • רכב: רכב גבוה או 4x4 עם גלגל רזרבי תקין. מסרו קסטיו דרומה ובכביש לצ'ילה צ'יקו הדרך עפר.
  • הדבר האחד לדעת: המעבורות של היום השני והכניסה לפארק קאולט נסגרים מראש. בלי הזמנה מפסידים יום שלם.
  • +העיקר בתכלס· הגרסה הקצרה, בלי פילטרים
    מה היינו עושים

    למה בכלל הלוך-חזור

    כי זה פשוט זול בהרבה. ביקשנו הצעות להשכרה עם החזרה בבלמסדה וקיבלנו תוספות של מאות דולרים – ובחלק מהחברות סירוב מוחלט. אז אספנו רכב בשדה של פוארטו מונט, ירדנו 7 ימים עד צ'ילה צ'יקו וחזרנו ב-5. הבונוס: כל מה שפספסנו בדרך למטה (פארק קאולט, המעיינות החמים) קיבל הזדמנות שנייה למעלה.

    הימים שהכי אהבנו

    הדרך מריו טרנקילו לצ'ילה צ'יקו, בלי תחרות. כביש עפר צר חצוב במדרון מעל אגם טורקיז, ואין הרבה מה לעשות בצ'ילה צ'יקו עצמה – אבל הדרך היא היעד. אחר כך מערות השיש (15,000–25,000 פסו לאדם, נכון לנובמבר 2026, בדקו לפני) – תגיעו לפני הצהריים, כי אחר הצהריים הרוח מבטלת הכול. והקרחון התלוי בקאולט: קחו את השביל הארוך לתצפית, שעתיים וחצי למעלה, זה לא אותו דבר מלמטה.

    הטעויות שכדאי לכם לחסוך

    הגענו לפארק קאולט ולמעיינות החמים בדרך למטה אחרי 14:00 ולא נכנסנו לשום מקום – הכניסה האחרונה סגורה. לכן תשאירו אותם ליום החזרה ותצאו מוקדם. דבר שני: הזמנו את המעבורת של 13:00 מקלטה גונסלו ובסוף הגענו להורנופירן בערב; המעבורות המוקדמות זולות יותר ונגמרות ראשונות, תזמינו אותן ברגע שאתם סוגרים תאריכים. ודבר שלישי: ג'ריקן. 10 ליטר דלק נוסף ברכב. ראינו אנשים תקועים.

    מה היינו משנים

    היינו מוסיפים לילה בפויואפי במקום לעשות את פוטלפו–קויאיקה ביום אחד – שמונה שעות נהיגה על כביש מתפתל זה הרבה גם לשני נהגים. והיינו עושים את טרק הלגונה בסרו קסטיו: הגענו בצהריים, לא הספקנו, ובדרך חזרה כבר לא היה כוח. אם תתכננו לישון שם שני לילות, זה היום שהכי מצטערים שפספסנו.

    כסף וקצב

    ישנו בהוסטלים ב-15–20 דולר לאדם (נכון לנובמבר 2026, בדקו לפני), ולפעמים פשוט ברכב, עם מקלחת בקמפינג בכמה דולרים. בעיירות הקטנות – הורנופירן, סרו קסטיו, צ'ילה צ'יקו – תזמינו מראש בינואר–פברואר, יש מעט חדרים והם נגמרים. בישלנו על גזייה מאוכל יבש מפוארטו מונט וקנינו פירות בכל עיירה. 12 ימים זה קצב נכון – יום אחד ארוך באמת (פוטלפו–קויאיקה, 7–8 שעות), השאר סבירים. ואם אתם מחפשים עוד שניים לחלוק רכב ודלק, בקבוצת הוואטסאפ של זורמים בצ'ילה מתארגנים כל שבוע.

    למה הלוך-חזור ולא כיוון אחד?

    | | הלוך-חזור לפוארטו מונט | כיוון אחד (החזרה בבלמסדה/קויאיקה) | |---|---|---| | עלות השכרה | מחיר יומי רגיל | תוספת החזרה במקום אחר – לעיתים מאות דולרים | | זמינות | כל החברות בפוארטו מונט | רק חלק מהחברות מציעות | | ימים | 12 | 8–9 | | מה רואים | אותן תחנות פעמיים, בשעות שונות; צ'ילה צ'יקו | המשך ישיר דרומה לטורס דל פיינה | | מתאים ל | מי שחוזר צפונה (סנטיאגו, פוקון, ארגנטינה דרך ברילוצ'ה) | מי שממשיך לפטגוניה הדרומית |

    היתרון הנסתר של הלוך-חזור: מה שסגור או מעונן בדרך למטה (פארק קאולט, מעיינות חמים, חוף) מקבל הזדמנות שנייה בדרך למעלה.

    מה מזמינים מראש?

    1. המעבורת הדו-שלבית הורנופירן–קלטה גונסלו. מופעלת על ידי Naviera Austral: הפלגה של 3.5–4 שעות מהורנופירן ללפטפו (Leptepu), 10 ק"מ נסיעה, ועוד כ-45 דקות מפיורדו לרגו (Fiordo Largo) לקלטה גונסלו (Caleta Gonzalo). יציאה פעם-פעמיים ביום בבוקר, בינואר–פברואר מלאה ימים מראש. מזמינים גם את החזור. 2. כניסה לפארק הלאומי קאולט (Parque Nacional Queulat). נרכשת מראש באתר pasesparques.cl של CONAF; בכניסה לפארק אין קליטה. הכניסה האחרונה בדרך כלל בסביבות 14:00–15:00 (בדקו לפני). 3. רכב. רכב גבוה, צמיגים טובים, גלגל רזרבי מלא, ואישור בכתב שמותר לנסוע בעפר. חברות מקומיות בפוארטו מונט לרוב זולות מהרשתות הבינלאומיות ונותנות שירות באנגלית בהזמנה מקוונת – בדלפק עצמו לא תמיד. 4. לינה בכפרים הקטנים (הורנופירן, סרו קסטיו, צ'ילה צ'יקו) בשיא העונה – מעט חדרים, מתמלאים.

    איך נראה המסלול יום-יום?

    יום 1: פוארטו מונט → הורנופירן (כ-110 ק"מ, 2.5–3 שעות)

    איסוף הרכב בשדה התעופה של פוארטו מונט, קניות גדולות בעיר (זה הסופרמרקט הגדול האחרון), ונסיעה לאורך מפרץ רלונקאבי. המעבורת לה ארנה–פואלצ'ה (La Arena–Puelche) אורכת כ-30 דקות ויוצאת בתדירות גבוהה; משלמים במקום, בלי הזמנה. לינה בהורנופירן (Hornopirén), כפר דייגים בתחתית הר געש.

    יום 2: הורנופירן → צ'איטן (כ-5 שעות כולל מעבורות)

    משרד הכרטיסים נפתח מוקדם בבוקר; מגיעים עם הכרטיס המודפס ומתייצבים לפחות שעה לפני. שתי המעבורות עוברות בפיורדים של פארק פומלין (Parque Pumalín Douglas Tompkins), ומקלטה גונסלו נוסעים 56 ק"מ ביער גשם ממוזג עד צ'איטן (Chaitén) – העיירה שנקברה חלקית באפר בהתפרצות 2008 ונבנתה מחדש. חוף סנטה ברברה (Playa Santa Bárbara), 12 ק"מ צפונית לעיירה, הוא חוף חול שחור מתאים לשקיעה ולא לשחייה.

    יום 3: צ'איטן → פוטלפו (כ-155 ק"מ, 3 שעות)

    פוטלפו (Futaleufú) לא יושבת על הקרטרה – זו סטייה של כשעה מזרחה מוויה סנטה לוסיה – אבל הדרך לאורך אגם ילצ'ו (Lago Yelcho) ונהר פוטלפו הטורקיז היא אחת היפות במסלול. העיירה היא בירת הראפטינג של צ'ילה: קטעים בדרגה 4–5, חברות רבות, מחצית יום בנהר מ-50,000 פסו לאדם בערך, נכון לנובמבר 2026 (בדקו לפני). פרטים על בחירת חברה בראפטינג בדרום אמריקה: איך בוחרים נהר וחברה.

    יום 4: פוטלפו → קויאיקה (כ-450 ק"מ, 7–8 שעות נסיעה)

    היום הארוך ביותר. חוזרים לקרטרה, עוברים את לה חונטה (La Junta) ופויואפי (Puyuhuapi) וממשיכים דרך פארק קאולט עד קויאיקה (Coyhaique), העיר הגדולה היחידה בדרך (כ-60,000 תושבים, בנקים, מוסכים, סופרמרקטים). את פארק קאולט ואת המעיינות החמים משאירים לדרך חזרה – בכיוון הזה מגיעים אליהם מאוחר מדי לכניסה האחרונה. מי שלא רוצה יום כזה ארוך מחלק אותו ללינה בפויואפי.

    יום 5: קויאיקה → ויה סרו קסטיו (כ-96 ק"מ, 1.5 שעות)

    קטע קצר וסלול. בדרך אפשר לסטות לשמורת ריו סימפסון (Reserva Nacional Río Simpson) ולמפליה. ויה סרו קסטיו (Villa Cerro Castillo) היא כפר למרגלות הפסגה המשוננת של סרו קסטיו; הטרק היומי ללגונה סרו קסטיו (Laguna Cerro Castillo) הוא 14–16 ק"מ הלוך ושוב עם כ-1,000 מטר טיפוס, 6–8 שעות, ודורש להתחיל בבוקר. מי שמגיע בצהריים עושה אותו למחרת לפני היציאה דרומה, או מסתפק בתצפיות מהכפר.

    יום 6: סרו קסטיו → פוארטו ריו טרנקילו (כ-120 ק"מ, 3 שעות)

    כאן נגמר האספלט ומתחיל העפר (ripio). פוארטו ריו טרנקילו (Puerto Río Tranquilo) יושב על אגם חנרל קררה (Lago General Carrera), והאטרקציה היא שייט למערות השיש (Capillas de Mármol): סירות יוצאות מהחוף כשהאגם רגוע, לרוב בבוקר, ב-15,000–25,000 פסו לאדם לפי אורך השייט, נכון לנובמבר 2026 (בדקו לפני). מגיעים לפני הצהריים ונרשמים ישר – אחר הצהריים הרוח מבטלת הפלגות.

    יום 7: ריו טרנקילו → צ'ילה צ'יקו (כ-190 ק"מ, 4–5 שעות)

    יורדים מהקרטרה בכיוון פוארטו גואדל (Puerto Guadal) ונוסעים לאורך החוף הדרומי של האגם – כביש עפר צר שחצוב במדרון מעל מים טורקיז, הקטע הנופי החזק במסלול. צ'ילה צ'יקו היא עיירה שקטה במיקרו-אקלים יבש וחם, 10 דקות ממעבר הגבול ללוס אנטיגואוס (Los Antiguos) בארגנטינה. בעיירה עצמה אין הרבה לעשות; מגיעים בשביל הדרך ובשביל הערב על האגם.

    יום 8: צ'ילה צ'יקו → ויה סרו קסטיו (כ-310 ק"מ, 5.5 שעות)

    מתחילים לחזור. עצירת צהריים בריו טרנקילו, ואם ביום 6 הרוח ביטלה את השייט – זו ההזדמנות השנייה.

    יום 9: סרו קסטיו → לה חונטה דרך פארק קאולט (כ-330 ק"מ, 6–7 שעות עם הביקור)

    יוצאים מוקדם כדי להגיע לפארק קאולט לפני הכניסה האחרונה. הקרחון התלוי (Ventisquero Colgante) נראה מהשביל הקצר ליד החניה, אבל התצפית האמיתית היא בסוף שביל של כ-3.3 ק"מ לכל כיוון עם כשעתיים וחצי עלייה; צריך להיות בתצפית עד 15:00 בערך כדי לצאת מהפארק לפני הסגירה (17:30, בדקו לפני). אחר כך מעיינות חמים ונטיסקרו (Termas Ventisquero) ליד פויואפי, בריכות חמות על שפת הפיורד, כניסה לשלוש שעות בתשלום (בדקו לפני). לינה בלה חונטה.

    יום 10: לה חונטה → צ'איטן (כ-150 ק"מ, 2–2.5 שעות)

    יום קל. אפשר לנצל אותו לעוד בוקר באגם ילצ'ו או לאחר צהריים בחוף סנטה ברברה.

    יום 11: צ'איטן → הורנופירן → קונטאו (כ-6 שעות כולל מעבורות)

    המעבורות חזרה. ההפלגות המוקדמות זולות יותר ונתפסות ראשונות; עם מעבורת צהריים מגיעים להורנופירן רק בערב. אפשר ללון בהורנופירן או להמשיך 40 דקות לקונטאו (Contao), כפר חוף קטן, כדי לקצר את הבוקר האחרון.

    יום 12: קונטאו → פוארטו מונט (כ-2 שעות כולל מעבורת)

    מעבורת פואלצ'ה–לה ארנה (30 דקות, בלי הזמנה) והחזרת הרכב. מי שמעדיף לוותר על המעבורת יכול להקיף דרך פוארטו ואראס – כשעתיים נוספות.

    מה עם דלק, קליטה ומצב הכביש?

  • דלק: תחנות בהורנופירן, צ'איטן, פוטלפו, לה חונטה, פויואפי, קויאיקה, ריו טרנקילו וצ'ילה צ'יקו. בין פוטלפו לקויאיקה ובין ריו טרנקילו לצ'ילה צ'יקו מתדלקים עד הסוף, ומחזיקים ג'ריקן של 10 ליטר לפחות ברכב.
  • קליטה: אין ברוב הדרך; יש בעיירות. מורידים מפות לא-מקוונות לפני היציאה מפוארטו מונט.
  • הכביש: סלול מפוארטו מונט עד סרו קסטיו ברובו (למעט קטעים ליד פומלין ובין לה חונטה לפויואפי, בדקו); עפר מסרו קסטיו דרומה ובכביש לצ'ילה צ'יקו. נהיגה איטית, אבק, אבנים מרכבים ממול – נוסעים 40–60 קמ"ש ומשאירים מרחק.
  • מזג אוויר: גשם אפשרי בכל יום גם בינואר, בעיקר בחצי הצפוני. ימים ארוכים (עד 21:00 אור) מאפשרים גמישות.
  • לינה ואוכל: כמה זה עולה?

    מיטה בהוסטל 15–20 דולר לאדם ללילה בעיירות הדרך, חדר פרטי יקר יותר, קמפינג מסודר 5–10 דולר לאדם – נכון לנובמבר 2026, בדקו לפני. חלק מהנוסעים ישנים ברכב ומשלמים רק על מקלחת בקמפינג. בכל עיירה יש מסעדה-שתיים וסופר קטן עם מוצרים יבשים; פירות וירקות קונים בעיירה ליום הקרוב. מי שמבשל על כיריים גז מצטייד בפוארטו מונט. השוואת אפשרויות הלינה והשילוח בקרטרה אוסטרל: לינה, אוכל ומשלוח ציוד, והסקירה הכללית של התחנות בקרטרה אוסטרל: איך עוברים ואיפה עוצרים. מי שאין לו רכב ימצא את החלופה בקרטרה אוסטרל בטרמפים – ועם רכב שכור, מקובל לאסוף טרמפיסטים בדרך.

    שאלות נפוצות

    האם צריך 4x4?

    לא חובה, אבל כן רכב גבוה. רכב פרטי נמוך סובל בקטעי העפר של סרו קסטיו–ריו טרנקילו ושל הדרך לצ'ילה צ'יקו, וחלק מחברות ההשכרה אוסרות זאת בחוזה. 4x4 נותן ביטחון בגשם ובבוץ.

    אפשר לעשות את המסלול בלי המעבורת הגדולה?

    כן – נכנסים לקרטרה דרך ארגנטינה (ברילוצ'ה → אסקל → פוטלפו) ומדלגים על קטע פומלין, אבל השכרת רכב צ'יליאני דורשת אישור יציאה מהמדינה בתשלום ובהזמנה מראש.

    כמה עולה המעבורת הורנופירן–קלטה גונסלו?

    המחיר תלוי בסוג הרכב ובמספר הנוסעים, ומתעדכן מדי עונה. בדקו ושלמו ישירות באתר Naviera Austral.

    מה עושים אם הרכב נתקע?

    מוסכים יש בקויאיקה, בצ'איטן ובפוטלפו; בשאר הדרך מסתמכים על עזרה של עוברי אורח, שהיא נדיבה. מספר החירום של חברת ההשכרה שמור בטלפון, ומבינים מראש שאין קליטה ברוב הדרך – לכן גלגל רזרבי תקין וג'ק הם הכרח.

    *עודכן: נובמבר 2026.*

    עודכן 2026-11 · ראיתם שינוי במחיר? כתבו לנו בקבוצה.